过去五年，路桥工程学院党委坚持以党建为统领，紧紧围绕校企共建、双向赋能的核心路径，在人才培养、实训基地建设、技术研发与社会服务等方面实现系统性提升，为推动学院高质量发展筑牢了坚实根基。

打造“贵州模式”，树立职教品牌

学院通过持续探索与实践，逐步形成以“一桥一课一团队”为核心的山区高桥建造工匠培养“贵州模式”。该模式高度契合教育高质量发展对专业适应性和产业匹配度的新要求，成功打造“学高桥到贵交”职业教育品牌，荣获国家级教学成果二等奖和省级教学成果特等奖。通过该模式，打造了全国高校黄大年式教师团队——喀斯特山区道路桥梁工程技术专业群教师团队，建成了教育部课程思政示范课程——《桥梁工程试验与检测》。

以“一桥”为纽带，学院推动人才培养从学校主导向校企双元转变，实现教育与产业需求无缝对接；以“一课”为突破，推进课程体系从普适性向特色化转型，强化实践教学与岗位能力融合；以“一团队”为支撑，推动教师从个体成长走向团队共进；构建多元评价体系，助力学生可持续发展。这一模式已在48所院校推广应用，为培养高素质技术技能人才提供了可复制、可推广的实践经验。

建设高水平实训基地，强化实践教学能力

学院依托“国家级交通土建生产性实训基地”和“喀斯特山地道路智能‘建－养－运’国家级虚拟仿真实训基地”，建成一批具有真实工程背景、设备先进、功能完善的实践教学平台。

卧龙山实训隧道按照高速公路标准建设，涵盖施工与运营两大板块，成为贵州省公路隧道节能降碳综合试验平台；鲲鹏实训桥梁配备50余个传感器，支持50余项检测与监测实训项目；工程结构检测综合实训基地拥有80余个缺陷模型，承担多项企业技能大赛与全国桥隧工竞赛，社会服务功能显著；结构实验室配备7套先进力学加载系统，为山区桥梁新结构、新材料研发提供关键技术支撑。

虚拟仿真基地以贵州重大桥隧工程为原型，开发40项虚拟仿真实训教学资源，有效破解了传统实践教学中“三高三难”问题，实现复杂结构、高危工艺的安全、高效、低成本教学，显著提升学生工程实践与创新能力。

聚力技术攻关，服务区域发展

学院拥有“贵州省道路检监测养护技术工程研究中心”“贵州省山区桥梁智能检测与维护科技创新人才团队”等多个省级技术服务平台和团队。五年来，与贵州高速集团、中铁桥隧、重庆交通大学等单位紧密合作，承担了一系列重大科技项目，包括贵州公路长大桥梁结构监测系统、5G智能无人机桥梁检测系统、基于人工智能的桥梁健康监测与预警系统等，有力支撑了贵州乃至西南地区交通基础设施的建设与养护工作。

学院还主持或参与了多项实际工程服务项目，如贵金高速桥隧施工技术研究、S106线姬昌桥危桥改造、开州湖特大桥健康监测系统等，展现了强大的技术应用与服务能力。

构建“三位一体”机制，深化党建引领

学院党委在实践中逐步形成“三位一体”党建引领推进机制：一是强化校企协同决策，将行业需求深度融入人才培养全过程；二是构建“教师企业实践+企业专家进校园”双向机制，打造高水平双师队伍；三是建立成果转化共享机制，推动企业技术难题转化为教学与科研资源，形成“教学—科研—服务”良性循环。

展望未来，学院将继续以党建为引领，紧扣“交通强国”战略和贵州发展需求，持续升级产教融合模式、增强技术创新能力、拓展社会服务领域，为培养更多高素质路桥专业人才、服务地区与行业发展作出新的更大贡献。